Xuất bản thông tin
Đường thủy nội địa có thị phần luân chuyển hàng hóa hàng năm đạt khoảng 18%. Nhưng số vốn đầu tư cho loại hình này chỉ chiếm chưa đến 2% trong tổng số vốn đầu tư toàn ngành giao thông vận tải.
Khối lượng hàng hóa vận chuyển là khối lượng hàng hóa được vận chuyển không phân biệt độ dài quãng đường vận chuyển. Khối lượng hàng hóa vận chuyển được tính theo trọng lượng thực tế của hàng hóa đã vận chuyển (kể cả bao bì). Khối lượng hàng hóa vận chuyển chỉ được tính sau khi kết thúc quá trình vận chuyển, đã vận chuyển đến nơi giao nhận theo quy định trong hợp đồng vận chuyển và làm xong thủ tục giao nhận.
Khối lượng hàng hóa luân chuyển là khối lượng hàng hóa được vận chuyển tính theo chiều dài của quãng đường vận chuyển. Phương pháp tính bằng cách lấy khối lượng hàng hóa vận chuyển nhân với quãng đường đã vận chuyển.
Bài và ảnh: Ngọc Đẹp
Nguồn: https://antt.nguoiduatin.vn/loai-hinh-van-tai-sieu-re-chi-bang-duong-bo-duong-sat-ton-chua-den-2-von-dau-tu-nhung-van-chuyen-den-18-hang-hoa-cua-viet-nam-13317.html
New articles
- Những người “lính” đảm bảo an toàn đường thủy trên đảo đá Ba Mom
- Loại hình vận tải siêu rẻ chỉ bằng ¼ đường bộ, ½ đường sắt, tốn chưa đến 2% vốn đầu tư nhưng vận chuyển đến 18% hàng hoá của Việt Nam
- Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Xuân Sang chủ trì Hội nghị Giao ban công tác Quý I và triển khai nhiệm vụ Quý II năm 2024 với Cục Đường thủy nội địa Việt Nam
- Tuổi trẻ ngành GTVT trồng cây xanh, xây nhà nhân ái ở Nam Định
- Hợp tác Việt Nam - Hà Lan về lĩnh vực đường thủy nội địa